Газонокосилка ROTAK 1000

Описание:

• Мощность двигателя: 1000 Вт
• Крутящий момент: 13 Нм
• Ширина кошения: 32 см
• Вместимость травосборника: 28 л
• Вес: 7 кг
• Самая легкая в мире роторная газонокосилка
• Газонокосилка Bosch ROTAK справляется с травой такой высоты, перед которой пасуют косилки других типов
• Даже заросшие участки не смогут остановить газонокосилку Bosch ROTAK
• Она надежно срезает даже чертополох и другие сорняки

• Эта электрическая косилка оборудована травосборником. Значит, оператору не придется собирать с помощью граблей скошенную траву, разбросанную по поверхности газона.
• Управлять машиной и обслуживать Bosch Rotak 1000 сможет даже хрупкая девушка: модель получилась легкая, она весит чуть больше половины ведра воды. Это стало возможным благодаря тому, что ее корпус и колесные диски изготовлены из сверхпрочного пластика, а не из металла. Бокс для сбора скошенной травы тоже рассчитан не «под культуриста» и имеет сравнительно небольшой объем в 28 л, оставаясь «подъемным» даже при полной загрузке. Ширина скашивания за один проход тоже невелика и равна 32 см. Для транспортировки косилки конструкторы снабдили ее ручкой, за которую удобно браться при переноске.
• Трехуровневая осевая регулировка высоты кошения от 60 до 20 мм позволяет проходить сложные участки в несколько заходов.
• Ручка, служащая для управления инструментом, легко устанавливается в одну из двух позиций, что обеспечивает максимальный комфорт для положения рук оператора при работе.
• В комплект Bosch Rotak 1000 производитель включил два ножа: это избавит владельца от необходимости оббегать магазины в случае выхода из строя одного из них.
• То, что этот инструмент питается от электричества, тоже имеет свои плюсы: во-первых, оператор избавлен от необходимости разбавлять и заливать топливо в бак машины. Во-вторых, для запуска мотора не нужно дергать за шнур пускового механизма – достаточно нажать на кнопку старта. Третье преимущество – возможность дышать свежим воздухом, а не сизым дымом, содержащим токсины, из выхлопной трубы аппарата. И последнее – это звук работы электрический мотора, который, в сравнении с шумом от двигателя с системой внутреннего сгорания, для многих более приятен.