Компрессор — устройство для сжатия и подачи воздуха или другого газа под давлением. Компрессоры впервые стали применяться в середине 19 в., в России строятся с начала 20 в. Компрессоры различают по принципу действия и основным конструктивным особенностям.

Компрессор винтовой

Винтовые (ротационные) компрессоры имеют один или несколько роторов, которые бывают различных конструкций.
Винтовой компрессор – роторный компрессор, в котором рабочая камера образуется корпусом и винтообразными роторами, имеющими различные профили зубьев. Корпус винтового компрессора охлаждается водой, для подвода и отвода которой предусмотрены трубы. Для удаления воздуха с целью создания разрежения в каком-либо пространстве применяют роторные водокольцевые вакуум-насосы. Регулирование производительности винтового компрессора осуществляется обычно изменением частоты вращения их ротора. Принципы действия винтового компрессора и поршневого в основном аналогичны и отличаются лишь тем, что в поршневом компрессоре все процессы происходят в одном и том же месте (рабочем цилиндре), но в разное время (из-за чего и потребовалось предусмотреть клапаны), а в винтовом компрессоре всасывание и нагнетание осуществляются одновременно, но в различных местах, разделенных пластинами ротора.

Поршневой компрессор

Поршневой компрессор в основном состоит из рабочего цилиндра и поршня; имеет всасывающий и нагнетательный клапаны, расположенные обычно в крышке цилиндра. Для сообщения поршню возвратно-поступательного движения в большинстве поршневых компрессорах имеется кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом. Поршневые компрессоры бывают одно- и многоцилиндровые, с вертикальным, горизонтальным, V- или W-oбразным и другим расположением цилиндров, одинарного и двойного действия (когда поршень работает обеими сторонами), а также одноступенчатого или многоступенчатого сжатия. В поршневых компрессорах обычно предусматривается автоматическое регулирование производительности в зависимости от расхода сжатого газа для обеспечения постоянного давления в нагнетательном трубопроводе. Существует несколько способов регулирования. Простейший из них — регулирование изменением частоты вращения вала.